Aerogeeli Spunlace-kuitukangas

tuote

Aerogeeli Spunlace-kuitukangas

Aerogeeli-kehruutettu kuitukangas on uudentyyppinen korkean suorituskyvyn materiaali, joka valmistetaan yhdistämällä aerogeelihiukkasia/-kuituja perinteisiin kuituihin (kuten polyesteriin ja viskoosiin) kehruumenetelmällä. Sen keskeisiä etuja ovat "erinomainen lämmöneristys + keveys".


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotteen esittely:

Aerogeeli-kehruutettu kuitukangas on uudentyyppinen korkean suorituskyvyn materiaali, joka on valmistettu yhdistämällä aerogeelihiukkasia/-kuituja perinteisiin kuituihin (kuten polyesteriin ja viskoosiin) kehruumenetelmällä. Sen keskeisiä etuja ovat "erinomainen lämmöneristys + keveys".

Se säilyttää aerogeelin erinomaisen lämmöneristysominaisuuden ja erittäin alhaisen lämmönjohtavuuden, mikä estää tehokkaasti lämmön siirtymisen. Samalla se on kehruumenetelmän ansiosta pehmeä ja joustava rakenteeltaan, mikä poistaa perinteisten aerogeelien haurauden. Se on myös kevyt, hengittävä eikä ole altis muodonmuutokselle.

Sovellus keskittyy tarkkoihin lämmöneristysskenaarioihin: kuten kylmänkestävien vaatteiden ja makuupussien sisävuoriin, rakennusten seinien ja putkien eristyskerrokseen, elektronisten laitteiden (kuten akkujen ja sirujen) lämmönpoistopuskurilevyihin sekä kevyisiin lämmöneristyskomponentteihin ilmailu- ja avaruusalalla, tasapainottaen lämmöneristyskyvyn ja käyttöjoustavuuden.

YDL Nonwovens on erikoistunut aerogeelikuitukankaiden valmistukseen ja tukee räätälöintiä asiakkaan vaatimusten mukaisesti.

Seuraavassa on johdanto aerogeeli-kehrutettuun kuitukankaaseen ominaisuuksiin ja käyttöalueisiin:

I. Keskeiset ominaisuudet

Huippuluokan lämmöneristyskyky ja keveys: Ydinkomponentti, aerogeeli, on yksi kiinteistä materiaaleista, joilla on alhaisin tunnettu lämmönjohtavuus. Valmiin tuotteen lämmönjohtavuus on yleensä alle 0,03 W/(m · K), ja sen lämmöneristyskyky ylittää huomattavasti perinteisten kuitukankaiden vaikutuksen. Lisäksi itse aerogeelin tiheys on erittäin alhainen (vain 3–50 kg/m³), ja yhdistettynä kehruumenetelmän kuohkeaan rakenteeseen materiaali on kokonaisuudessaan kevyt eikä siinä ole painon tunnetta.

Perinteisten aerogeelien rajoitusten murtaminen: Perinteiset aerogeelit ovat hauraita ja alttiita halkeilemaan. Kehruumenetelmällä aerogeelihiukkaset/kuidut kuitenkin kiinnitetään tiukasti kuitujen lomituksella, mikä antaa materiaalille pehmeyttä ja sitkeyttä, minkä ansiosta sitä voidaan taivuttaa, taittaa ja se on helppo leikata ja käsitellä. Samalla se säilyttää tietyn hengittävyyden, mikä estää tukkoisen tunteen.

Vakaa säänkestävyys ja turvallisuus: Sillä on laaja korkeiden ja matalien lämpötilojen kestävyysalue, ja se voi toimia vakaasti -196 ℃ - 200 ℃ ympäristössä. Useimmat tyypit ovat palamattomia, eivät vapauta myrkyllisiä aineita ja kestävät ikääntymistä ja korroosiota. Niiden lämmöneristyskyky ei heikkene helposti kosteissa, happamissa tai emäksisissä ympäristöissä, ja niillä on vahva turvallisuus ja kestävyys käytössä.

II. Tärkeimmät sovellusalueet

Lämpösuojauksen alalla: Sitä käytetään kylmänkestävien vaatteiden, vuorikiipeilypukujen ja napa-alueiden tutkimuspukujen sisävuorina sekä ulkoilumakuupussien ja -käsineiden täytemateriaalina, mikä mahdollistaa tehokkaan lämpösuojan keveyden ja kuormituksen vähentämisen ansiosta. Sitä voidaan käyttää myös lämmöneristyskerrosten valmistukseen palomiehille ja metallurgisille työntekijöille korkeiden lämpötilojen aiheuttamien vammojen estämiseksi.

Rakennus- ja teollisuuseristys: Ulkoseinien ja kattojen eristysmateriaalina tai putkistojen ja varastosäiliöiden eristekerroksena se vähentää energiankulutusta. Teollisuudessa sitä käytetään eristekerroksena laitteille, kuten generaattoreille ja kattiloille, sekä lämmönpoistopuskurimateriaalina elektronisille komponenteille (kuten litiumparistoille ja -siruille) paikallisen ylikuumenemisen estämiseksi.

Ilmailu- ja kuljetusalat: Täyttää ilmailu- ja avaruuslaitteiden kevyet eristysvaatimukset, kuten avaruusalusten hyttien eristyskerrokset ja satelliittikomponenttien suojaus; Kuljetusalalla sitä voidaan käyttää eristemateriaalina uusien energiaajoneuvojen akkupaketeissa tai palonkestävänä ja lämmöneristävänä kerroksena suurnopeusjunien ja lentokoneiden sisätiloissa ottaen huomioon sekä turvallisuuden että painonpudotuksen.


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille